BMW F800GS リコール発生！ 部品交換してきた

F800GS、チェーンのリコールが出まして、

チェーンと前後スプロケットを対策品に交換。

とのことで、交換して来ました。
ついでに、以前から気になってた、ハンドル幅の問題を解決すべく、
ハンドルも切ってもらった。

切ったハンドル。
写真じゃ分からないですよね。



両側５ｍｍづつカット。
３ｍｍづつでも良かったかもしれない。
ロードバイク並みに扱いやすいハンドル幅になりました。
よりオフロードバイクに近づきました。

いいぞ！　いいぞ！

それから、チェーン交換。
これ大変なんですね。
メーカーから送られてきたチェーンは、既に一つの輪になってます。
そう、かしめたりしないんです。
一つのチェーンリングに成ってんですよ。

という事は、

どうやってチェーンつけるの？
と思ったわけです。

そうしたら、スイングアーム外しだした。
これしか方法が無いそうな。

大変ですねえ、メカさんは。
前後スプロケットも交換なので、
ついでに、以前買っておいた、
ツラーテックの前後スプロケ付けてもらった。
フロント１T下げの１５T
リア５T上げの４７T

これで、ミッションが１段高いギアで走れるはず！
と思ってたら、見事にそうなりました。
さらに、出力特性がマイルドになり、乗り安い。
街なかで今まで２速までしか使わなかったけど、３速が普通で５速に入ることもある。
これは良いかも。
ただし、最高速も燃費も落ちると思う。

次はカルーを履くのが楽しみです。

４７Tに変身！




F１５Tに。　見てもこれは分からんね。




この変更で、エンジンが気が付くとレッドゾーンまで回ってる様になりました。
楽しいですよ。
パンチが無くなったので、パンチが欲しい方には向きませんが。
体感がマイルドになり、エンジン、ガンガン回ります。

良いかも！
カルー履かせて、オフ行きたいなあ。